Кресла Metta (Метта) - характеристики и неисправности

Сегодня мы поговорим о продукции компании «Метта», производителя из г. Уфы, Республика Башкортостан. Рассмотрим материалы, конструктивные особенности наиболее продаваемых моделей и их возможные «неисправности», которые могут возникать у пользователей в процессе эксплуатации – скрипы, которые, кстати, не являются дефектом кресла и легко исправляются самостоятельно.

В сегмент кресел РБ компания вышла сравнительно недавно и тотчас заняла лидирующие позиции, отличившись низким ценовым диапазоном, при сравнительно приличном качестве. Наиболее продаваемые модели этой марки Metta BK-8CH, Metta BP-8-Pl, Metta LK-3CH, LK-11CH, LK-12CH, LK-13CH, LK-14CH, FP-8 Pl, MA-70 Al и эргономичная новинка Samurai. На территории РФ предлагаемый модельный ряд марки «Метта» намного больше, скорее всего поступление в наши магазины - это лишь дело времени.

Материалы, которые использует компания «Метта», практически полностью расписаны в паспорте кресла, а также на сайте производителя. Например, сетка в бюджетных моделях серии Comfort и Business BK-8, ВР-8, FK-8, FP-8 описывается как полимерная ткань-сетка повышенной прочности. А вот более дорогой Samurai выполнен из сверхпрочной ткань-сетки из кевларовой нити, но при этом уточняется также, что кевлар только входит в состав плетения, сетка не состоит из него целиком.Весьма интересны бюджетные модели в коже серии Lux-LK. Обивка этих кресел перфорированная натуральная кожа «New Leather», которая по паспорту описана как инновационный экологически чистый материал, производимый, внимание, из натуральной кожи, армирован нейлоновой нитью, имеет волокнистую натуральную основу и естественную полиуретановую поверхность, в связи с чем данный материал не уступает натуральной коже по эластичности, прочности и износоустойчивости. Другими словами, обивка данных моделей сравнима с высококачественной эко-кожей премиум, нежели с натуральной кожей. В натуральной коже на сайте изготовителя присутствуют несколько моделей и стоимость обивки такой кожей сильно отличается от перфорированной.

В конструктиве все просто как дважды два. Абсолютно все кресла серий Lux, Business и Comfort выполнены на металлическом каркасе, что безусловно указывает на прочность, а вот механизм всего один "Топ-ган ШП" на шариковых подшипниках. Стоит отметить, сам механизм можно разобрать и смазать, а вот заменить его не представляется возможным ввиду его крепления к каркасу с помощью сварочного аппарата. Комплектуются кресла как пластиковыми, так и металлическими крестовинами, отличительной особенностью последних является вваренные штоки кресельных роликов, что сильно затрудняет их замену в случае таковой необходимости. Металлические подлокотники в серии Lux также приваривались к каркасу, но в последних поставках инженера всё-таки изменили крепление на традиционные болты.

Теперь подробно рассмотрим, что же может скрипеть в креслах «Метта»? Наш ответ: «Всё» !!! От механизма качания, газлифта, крепления сидения до крепления подлокотников. Любое соприкосновение металла к металлу рано или поздно вызовет скрип.

Проведем существенное ТО креслу Metta LK-13CH.

1. Переворачиваем кресло и выдвигаем газлифт в положение max.

2. Полностью выкручиваем регулятор жесткости качания вращая против часовой стрелки.

При разборке/сборке, что бы шток механизма не проворачивался его необходимо придерживать с обратной стороны как показано на фото.

3. Регулятор жесткости состоит из пластикового колпака, вставленной в колпак пружины, металлической накладки на пружину и пластикового стакана, который накручивается на шток механизма и сжимает пружину, тем самым регулируя жесткость качания и угол отклонения.

4. Если сидение кресла будет мешать промазать шток механизма полностью, его необходимо открутить, сделать это просто - сидение держат только саморезы.

5. Немного отклонив сидение промазываем резьбу и шток, особенно тщательно у основания, так же не мешает пролить маслом шариковые подшипники, которые расположены с двух сторон механизма. Собираем сидение, затем механизм, придерживая шток у основания.

6. Разобрать и смазать газлифт вам поможет наша отдельная статья.

7. Если после всех проделанных работ скрип остался, нужно проверить подтяжку крепежных болтов подлокотников. Расположившись в кресле, раскачиваясь, прижать подлокотники руками к себе, если звук пропадает, значит необходимо поджать болты подлокотников, которые находятся под пластиковыми заглушками. Снять заглушки не повредив проще всего канцелярским ножом.

Приобрести кресла Metta (Метта) вы можете в нашем салоне Mr.Chairman.

Надеемся, наша статья поможет вам в самостоятельном устранении надоедливых скрипов.